道路路面在使用中，會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的延續產(chǎn)生不可避免的損耗，如路面在行車(chē)荷載下產(chǎn)生輕微變形、車(chē)轍、磨損，就必須及時(shí)養護、整修，才能維持正常使用效能，延長(cháng)使用壽命。忽視養護，損壞嚴重才進(jìn)行補救，造成的損失往往更大，對于部分路面由于車(chē)流量大、道路基礎條件差，后天養護困難，在各種荷載組合作用下，路面極易發(fā)生凹陷、開(kāi)裂等破壞形式，于是就需要在工程設計階段考慮并控制路面破壞因素，降低破壞影響，及后期修補維護成本。

石籠網(wǎng)用于路面防護。從載荷的角度來(lái)說(shuō)，路面開(kāi)裂直接原因應該是車(chē)輛通過(guò)輪胎傳遞到路面的動(dòng)態(tài)載荷，超載固然對路面的破壞影響比較大，但是，車(chē)輛尤其是載貨汽車(chē)在空載的情況下對路面的動(dòng)態(tài)載荷也是相當大，那對路面的破壞也是相當大的；以及外部的環(huán)境參數共同決定的，對不同路面進(jìn)行實(shí)驗比較，面層以下鋪設生態(tài)格網(wǎng)可有效控制路面開(kāi)裂與沉降破壞。

為保證路面強度，生態(tài)格網(wǎng)選用夾筋生態(tài)格網(wǎng)（如圖）一般為在垂直于編織方向，在生態(tài)格網(wǎng)網(wǎng)孔鉸制部分穿入與網(wǎng)絲同材質(zhì)的鋼絲，且穿入鋼絲直徑不低于網(wǎng)絲直徑。

石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用該網(wǎng)制作而成的箱型結構就是石籠。根據ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據工程設計要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層重量一般高于245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊緣線(xiàn)直徑一般要大于網(wǎng)線(xiàn)直徑。其雙線(xiàn)絞合部分的長(cháng)度不得小于50mm.以保證絞合部分鋼絲的金屬鍍層和PVC鍍層不受破壞。